Categoría : Novedades

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Microsoft compra LinkedIn por 26.200 millones de dólares

Los de Redmond se han hecho con la red social laboral más importante del mundo por 26.200 millones de dólares, unos 23.200 millones de euros, según informa Bloomberg. El mayor desembolso desde que Nadella llegó a la cabeza de la tecnológica en 2014.

Según anunció el propio Satya Nadella, y Jeff Weiner seguirá como CEO de la empresa, ahora subsidiaria. Pero LinkedIn mantendrá su marca, cultura e independencia; aunque Jeff Weiner reportará directamente a Satya Nadella, CEO de Microsoft. Las conversaciones empezaron en enero de este año, y el acuerdo tardará algunos meses en cerrarse, esperando para finales de este año, pero cuenta con el apoyo de la junta y accionistas mayoritarios de LinkedIn.

Las acciones de LinkedIn han experimentado un alza del 62% al conocerse la noticia, recuperando gran parte del terreno perdido a principios de este año, cuando unos malos resultados trimestrales recortaron el precio de la acción a la mitad. Las acciones de Microsoft, por su parte, han sufrido una leve caída de precio de 5 puntos porcentuales, aunque se estabilizan según pasan los minutos.

Ninguno de los líderes de sendas empresas ha querido hacer mención especial a los detalles estratégicos de esta compra, que ha pillado a todos por sorpresa. Una de las razones más viables es la expansión de la compañía de Nadella en el terreno de la gestión de datos y las redes sociales. En cualquier caso, la relación entre LinkedIn y Microsoft viene de lejos, puesto que ya habían estado haciendo un trabajo común para reformar las medidas de seguridad en cuanto a privacidad del usuario.

Fuente: Hipertextual

EL BLUETOOTH SERÁ CUATRO VECES MÁS RÁPIDO MUY PRONTO

Las tecnologías de conectividad inalámbrica, Bluetooth y WiFi, están evolucionando de forma paralela en una carrera por el liderazgo en el campo del Internet de las Cosas. Más allá de los wearables, que ya han nacido y se han desarrollado en sus primeros años de la mano del Bluetooth 4 y sus especificaciones de bajo consumo energético, el próximo reto es prestar mayor velocidad y ancho de banda en múltiples conexiones simultáneas, e incluso reducir aún más el consumo por la conexión sin cables. Y para eso, el Bluetooth 5.0es lo próximo que llegará.

 El Bluetooth 5.0 consumirá aún menos energía al conectar múltiples dispositivos, y será cuatro veces más rápido en transferencias
Una de las mayores limitaciones de la actual tecnología Bluetooth, o más bien el estándar actual, es precisamente la velocidad. El máximo actual está fijado en 24 Mbps, mientras que los estándares WiFi superan ampliamente esta cifra, e incluso 1 Gbps por la combinación de bandas y la utilización de señales más potentes. Sin embargo, según ha adelantado el Bluetooth SIG, organismo encargado de la estandarización de la tecnología de conectividad Bluetooth, la próxima generación alcanzará los 100 Mbps.
El Bluetooth será cuatro veces más rápido muy pronto

El punto clave en el desarrollo del Bluetooth, desde el prisma de los wearables, es permitir unas prestaciones similares pero reducir de forma considerable el consumo energético. Y es que, por el momento, aunque el Bluetooth 4.2 LE ya es más eficiente que tecnologías anteriores, sigue suponiendo una traba para la autonomía de los relojes y pulseras inteligentes. Y de forma paralela, el Internet de las Cosas es el otro gran horizonte de la conectividad inalámbrica tipo Bluetooth.

No sólo se pretende mejorar la velocidad máxima de transferencia, sino también la capacidad de conexión con múltiples dispositivos de forma simultánea. De esta forma, el Bluetooth sí podría plantearse, frente al WiFi Halow, como la tecnología clave en la conectividad de electrodomésticos y otros dispositivos electrónicos inteligentes. Bombillas, farolas y otros similares, próximamente, contarán con su propio procesador como los teléfonos inteligentes, para su control remoto desde dispositivos móviles.
Fuentecinco días

Google presenta versión gratuita de su nuevo Data Studio

data studio

Hace pocos meses Google presentó su Suite Google Analytics 360, y junto a ella una nueva plataforma de visualización de datos y presentación de informes para las grandes empresas – Data Studio 360.

Ahora han decidido crear una versión gratuita de Data Studio para las personas y los equipos más pequeños, una aplicación que permite conectar todos nuestros datos de marketing y crear informes sencillos de entender, compartir y personalizar.

En el blog de google analytics explican los detalles de esta nueva plataforma, disponible en google.com/analytics/data-studio para que sea posible comenzar a conocer los recursos ofrecidos. Podemos abrir la aplicación y realizar su tour, aunque para crear informes es necesario estar en Estados Unidos (de momento su uso está limitado geográficamente).

Cuenta con múltiples conectores de datos para crear paneles de monitorización, de forma que es posible mezclar fuentes de datos diferentes dentro de un mismo informe, como los de Google Analytics, bases de datos externas con conector SQL, Google Sheets y los de Google AdWords, por ejemplo.

En este vídeo muestran el paso a paso para comenzar con la plataforma:

Durante este mismo año abrirán las puertas para el resto de países, por lo que es mejor estar preparados pensando en cómo podemos usar Data Studio para ofrecer datos de todo tipo dentro de nuestra empresa.

Fuente: wwwhat’s new

TEB, el gigantesco autobús chino que se elevará por encima de los atascos

Parece ciencia ficción. En medio de un enorme atasco en una autopista, un gigantesco autobús se eleva a más de dos metros de altura para avanzar por encima de dos carriles llenos de vehículos.

Es un invento que podría hacerse realidad muy pronto en China, que acaba de presentar un modelo del llamado Autobús de Tránsito Elevado, Transit Explore Buso TEB.

El prototipo fue presentado en la décimonovena Exposición Internacional de Alta Tecnología de Pekín, donde los visitantes pudieron observar un minúsculo TEB en funcionamiento.

El primer autobús podría estar en funcionamiento este mismo año, según el ingeniero responsable del proyecto, Song Youzhou.

“La mayor ventaja es que permitirá ahorrar espacio en las autopistas”, dijo Song a la agencia estatal China, Xinhua.

El ingeniero asegura que su gigantesco vehículo podrá transportar hasta 1.400 pasajeros y puede producirse a un costo 20% menor que el de un tren de metro. Un TEB podría reemplazar, de acuerdo a Song, a 40 buses convencionales.

Cómo funciona

El autobús gigantesco se mueve a través de raíles o carriles. El espacio inferior tendrá una altura de entre 2,1 y 2,2 metros, permitiendo que los autos privados avancen bajo la máquina, o -si hay atascos- que el autobús avance.

TEB estará compuesto de cuatro vagones encadenados con una longitud total de entre 58 y 62 metros. Su altura aproximada será de 4,5 metros y el ancho de 7,8 metros.

Song señaló que el tiempo de instalación es de unos 12 meses.

Las cifras

El proyecto ha generado gran expectativa en China.

Los atascos se han vuelto cada vez más numerosos en las autopistas del gigante asiático, que en 2009 pasó a Estados Unidos y se convirtió en el mayor mercado automotriz del mundo:

  • En 2015 se vendieron en China más de 21 millones de vehículos.
  • Sin embargo, el número de autos en calles y autopistas chinas es aún muy inferior al de Estados Unidos.
  • De acuerdo a datos oficiales, la cifra de vehículos registrados en Estados Unidos en 2014 fue cercana a 260 millones.
  • En China era de unos 62 millones en 2009 y el gobierno estimó que excederá los 200 millones en 2020.

Fuente: BBC

White hat informa sobre vulnerabilidad en la pagina web de Mr. Robot (2da temporada)

Mr. Robot fue la serie de TV de Piratería más vista de 2015 y su segunda temporada va a volver a las pantallas de televisión estadounidenses el miércoles 13 de julio de 2016.

Sin embargo, la nueva página web promocional de la segunda temporada de Mr. Robot ha reparado recientemente un fallo de seguridad que podría haber permitido hackear fácilmente o atacar a millones de fans de la serie. Un White hat conocido por el alias Zemnmez descubrió una vulnerabilidad de cross-site scripting (XSS) en el sitio web de Mr. Robot el martes, el mismo día Mr. Robot lanzó una promoción para su segunda serie.

La segunda temporada de la serie de televisión ya había recibido elogios de la crítica y los espectadores por su representación relativamente precisa de la seguridad cibernética y la piratería, algo que otras películas de crimen cibernético y programas han fallado. La nueva serie también cuenta con una nota de bienvenida sorprendente: el presidente Barack Obama , que está dando un discurso sobre una amenaza cibernética que enfrenta la nación.

La falla que Zemnmez descubrió en el sitio web de la serie podría haberle dado la posibilidad de realizar muchas tareas maliciosas, pero al ser un White hat, el hacker informo responsablemente sobre la falla XSS a Sam Esmail, el creador de la serie Mr. Robot.

NBC universal confirmó que el sitio web fue parcheado martes por la noche, horas después de Zemnmez informaron de la falla.

De acuerdo con Zemnmez, la falla podría permitir a un atacante inyectar Javascript malicioso para robar información de los usuarios, incluyendo los datos de Facebook que los visitantes del sitio Mr. Robot ingresan al entran al web para participar en su concurso.

Además, el fallo también podría ser explotada usando una técnica sencilla de ingeniería social como el phishing para obtener  que las víctimas al entrar al sitio hagan clic en un enlace malicioso que se ejecute el código Javascript, lo que permite a los atacantes robar del Facebook de los usuarios nombre real, dirección de correo electrónico, fotos e imágenes que están etiquetados, dijo Zemnmez.

El Hacking no siempre es fácil de explicar en la televisión, pero Mr. Robot es un programa inteligente y convincente que retrata con precisión la cultura hacker y lo que los hackers son en realidad.

Fuente: The Hacker News

 

El trasporte del Futuro: Primera prueba del Hyperloop muestra la gran velocidad a la que podremos viajar en cápsulas por tubos

El sistema de Hyperloop, que espera cambiar radicalmente el transporte público en unos pocos años, demostró una capacidad de aceleración impresionante, en una primera pública realizada este miércoles en el desierto de Nevada.

La cápsula, prototipo de las que llevarían a las personas a través de tubos, alcanzó 187 km/h en 1,1 segundos.

El equipo detrás del Hyperloop, que está siendo impulsado por el fundador de Tesla, Elon Musk, proyecta comenzar a transportar carga a unos 1.200 km/h en 2019.

El transporte de pasajeros comenzaría a operar en 2021. La empresa estima que se podrá viajar entre Los Ángeles y San Francisco -la primera línea que planea construir, de unos 600km- en 30 minutos.

“Es real. Está pasando”, dijo el director ejecutivo de Hyperloop, Rob Lloyd.

Levitación magnética

Musk habló por primera vez de la idea en 2013, exhortando a otras personas a asumir el desafío, mientras que su compañía trabajaba en autos eléctricos y energía solar.

La tecnología usa cápsulas que se mueve en un ambiente de baja fricción con imanes y electricidad.

Un tubo del Hyperloop
Los testigos de la prueba jugaron dentro de los tubos, como los que un día serían usados como “carreteras” para las cápsulas.

Tubo del Hyperloop

El primer tramo que Hyperloop espera construir tendrá unos 600km y unirás las ciudades de San Francisco y Los Ángeles.

Pero entre otras cuestiones todavía no resueltas, está el tema de la seguridad.

En un sistema cerrado como el Hyperloop, ¿cómo serán evacuados los pasajeros si se produce una emergencia?

Y ¿querrán viajar las personas dentro de un tubo, sin ventanas ni salida al exterior? ¿Querrías tú?

El minivagón de Hyperloop
El minivagón o “trineo” (como sería la traducción directa del inglés) se desplazó en un ambiente de baja fricción, con magnetismo.

Aunque algunos creen que Hyperloop llegó para quedarse, estas son algunas de las razones por las que el proyecto tiene sus detractores. Entre ellos, James Moore, director del programa de Ingeniería de Transporte de la Universidad del Sur de California.

“Ciertamente no voy a decir que no saldrá nada de la tecnología del Hyperloop”, le dijo a la agencia AP. “Pero dudo que tenga un efecto dramático en cómo desplazamos personas y bienes materiales en el corto plazo”.

Fuente: BBC

Backbox Linux 4.5 incluye nuevas herramientas para realizar auditorías de seguridad

BackBox Linux es una distribución basada en Ubuntu que ha sido desarrollada especialmente para analizar la seguridad de una red o de un sistema informático mediante pruebas de pentesting. Este sistema operativo se caracteriza por ser rápido y fácil de usar, incluyendo por defecto un completo entorno de escritorio ligero y práctico, a la vez que un conjunto de herramientas, siempre actualizadas, con las que poder llevar a cabo las evaluaciones de seguridad.

Esta distribución necesita un procesador de 32 o 64 bits para funcionar, así como al menos 512 MB de memoria RAM y una gráfica compatible con resolución 800×600. También debemos tener en cuenta un espacio de almacenamiento mínimo de 6 GB si vamos a instalarla en el sistema. La ISO de instalación podemos grabarla tanto a un DVD como a un USB de, al menos 2 GB.

Con el fin de poder seguir creciendo y mejorando frente a la competencia, los responsables de BackBox han liberado una nueva versión, la 4.5, donde se mejora, a grandes rasgos, tanto la velocidad como la compatibilidad y variedad de aplicaciones incluidas en este sistema operativo para auditorías.

Las principales novedades que se han incluido en el nuevo BackBox 4.5 son:

  • Nuevo Kernel Linux 4.2.
  • Mejoras internas en el sistema para mejorar la velocidad y estabilidad.
  • Solución de diferentes bugs del sistema y algunas aplicaciones.
  • Mejoras en el modo anónimo.
  • Se empieza a implementar la integración la nube de BackBox Cloud.
  • Se han actualizado todas las herramientas de hacking y añadido otras nuevas para ofrecer una suite lo más completa posible.

BackBox Linux 4.5

Cómo descargar esta nueva versión o actualizar desde una versión anterior de BackBox

Podemos descargar una imagen ISO de esta distribución de forma totalmente gratuita desde su página web principal.

En caso de que ya seamos usuarios de este sistema y queramos actualizarlo para poder empezar a utilizar sus principales características, simplemente debemos abrir un terminal y ejecutar en él los siguientes comandos:

1 sudo apt-get update
2 sudo apt-get dist-upgrade
3 sudo apt-get install -f

En el caso de utilizar un sistema de 64 bits, ejecutaremos también:

1 sudo apt-get install apt-get install linux-headers-generic-lts-wily linux-image-generic-lts-wily linux-signed-generic-lts-wily linux-signed-image-generic-lts-wily

Y en el caso de utilizar un sistema de 32 bits:

1 sudo apt-get install apt-get install linux-headers-generic-lts-wily linux-image-generic-lts-wily linux-signed-generic-lts-wily linux-signed-image-generic-lts-wily

Para finalizar, haremos una limpieza de los paquetes no necesarios y actualizaremos todos los demás:

1 sudo apt-get purge ri1.9.1 ruby1.9.1 ruby1.9.3 bundler
2 sudo gem cleanup
3 sudo rm -rf /var/lib/gems/1.*
4 sudo apt-get install backbox-default-settings backbox-desktop backbox-menu backbox-tools --reinstall
5 sudo apt-get install beef-project metasploit-framework whatweb wpscan setoolkit --reinstall
6 sudo apt-get autoremove --purge
7 sudo apt-get install openvas sqlite3
8 sudo openvas-launch sync
9 sudo openvas-launch start
10 sudo update-rc.d apache2 disable
11 sudo update-rc.d polipo disable
12 sudo update-rc.d openvas-gsa disable
13 sudo update-rc.d openvas-manager disable
14 sudo update-rc.d openvas-scanner disable

Fuente: Redes Zone